ТРАМВАЙ d'Alacant между Бенидормом и Дения «наконец-то есть прямое сообщение и лучшее обслуживание» после завершения строительства новых виадуков Альгар и Маскарат, а также после аварийно-восстановительных работ, проведенных в этом районе. Это подчеркнул в эти выходные президент Карлос Масон во время своего визита на новые мосты, где он объявил, что в следующий вторник, 28 января, «будет введен в эксплуатацию участок Альтеа-Кальп линии 9 трамвая Алаканта», который не работал с апреля прошлого года из-за работ на виадуках, которые позволят «совершить полную поездку без пересадок, положив конец мучениям, которым подвергались пешеходы, местные жители, граждане и туристы».
Таким образом, в нем подчеркнули, что начиная со вторника пользователи «смогут проехать по маршруту Дения-Бенидорм, не садясь и не выходя из трамвая Generalitat».
В этом смысле он подчеркнул, что комплекс действий позволит улучшить «почти час в день» для пользователей, которые ежедневно совершают маршрут Дения-Аликанте, и что это означает «экономию недели для пользователей, которые это делают». «Каждый день в течение года.
В сопровождении министра окружающей среды, инфраструктуры и территории Висенте Мартинеса Муса, министра инноваций, промышленности, торговли и туризмВ сопровождении Мариана Кано и мэров муниципалитетов, расположенных вдоль маршрута, глава правительства Валенсии провёл пробный запуск поезда на участке Альтеа-Кальп. С завершением работ комплексная реконструкция линии 9 завершена, что позволит осуществлять поездки на более экологичных, быстрых, современных и доступных двухвидовых поездах в районе, который президент считает «ключевым для туризма и развития нашего региона».
В этой связи Масон подчеркнул, что инвестиции в размере 16 миллионов евро из европейских фондов в новые виадуки Альгар и Маскарат «чтобы поезда подходили и могли, наконец, проходить по мостам», имея в виду работу, проделанную предыдущим Советом, который игнорировал что новые сдвоенные поезда (электро-дизельные) были тяжелее старых и не могли проходить по мостам.
Кроме того, он добавил, что эти инвестиции вместе с дополнительными работами достигают в общей сложности почти 20 миллионов евро, «чтобы окончательно сшить провинцию Аликанте с точки зрения железной дороги».
Новые виадуки Алгар и Маскарат
Проект виадука через реку Альгар на участке Гарганес-Кап-Негрет линии 9 трамвайной линии Аликанте, реализованный в муниципалитете Альтеа, включал в себя следующее: строительство Мост, параллельный существующему, построенному между 1913 и 1915 годами, останется пешеходной дорожкой, как это указано в его статусе объекта, имеющего местное значение. Кроме того, проект был реализован для улучшения ландшафтной интеграции нового виадука со старым.
Работа над Маскаратом заключалась в замене нынешнего виадука, построенного между 1913 и 1915 годами, на новый, имеющий аналогичные характеристики и сохранивший аналогичную эстетику. Акция включала в себя замену всего маршрута нынешней надстройки железнодорожной платформы и выполнение 12.475 XNUMX квадратных метров наклонной поверхности с использованием усиленных тройных торсионных сеток вдоль трех туннелей, которые ТРАМАЙ Аликанте пересекает в этой области.
Параллельно со строительством двух новых виадуков проводились аварийные работы по устранению ущерба, нанесенного лесным пожаром в январе 2024 года рядом с туннелем Маскарат.
Выкинуть деньги у валенсийцев. В течение 50 лет мы просили соединить нас с Гандией, чтобы иметь возможность добраться до Валенсии на уже существующем поезде и маршруте. Ну нет, мы все еще без связи с внешним миром.
Они делают этот нелепый поезд, предназначенный только для туристов, который настолько медленный, что годится только для пеших прогулок в течение всего дня.
Никто не хочет, чтобы он фотографировался с Мансоном или его игрушкой.